“Abbasso l’AMT!” Nevica di nuovo, anche se era finita l’allerta
Nella foto: scritta sulla neve del parabrezza di un’auto a una fermata d’autobus di collina; i passeggeri, che sono stati fatti scendere, chiedono all’autista se arriverà un mezzo con le catene per tornare a casa
Brignole: al capolinea degli autobus, il riposo del guidatore
Sarà che era sabato sera? Dopo aver bloccato il centro città con un corteo di bus, ottenuto un incontro per nuove assunzioni e incontrato il sindaco che vuole evitare nuovi scioperi, finalmente chi guida i mezzi si può rilassare?
Puntate precedenti
Cronache del telefonino, lo sciopero degli autisti AMT
Piove (e pioverà, ma Benetton e AMT ci promettono l’estate)
Multe a sorpresa: colleziona multe sui bus di Genova ma vive a Milano
Città accessibile, sulla sedia a rotelle in “un mondo fatto a scale”
Primi freddi e corsie gialle: controllori AMT in “agguato” al calduccio?
Le cronache del telefonino: AMT annota (a mano) le targhe?
Cronache del telefonino, autobus fuori strada al CEP
Cronache del telefonino, lo sciopero degli autisti AMT
La manifestazione di oggi, con gli autobus “sequestrati” dagli autisti in sciopero che bloccano il centro della città. Nove video di vegasrome5.
Dai muri: Ticket Crossing, “procedura anti-crisi” (e fuorilegge)
Un po’ come si scambiano i libri con il bookcrossing… “Perché buttare minuti di viaggio?”
Multe a sorpresa: colleziona multe sui bus di Genova ma vive a Milano
AMT, “Il verificatore ha le mani legate”. Si chiede kingfreak85, che ha ripubblicato il filmato: “I controllori possono verificare, senza ombra di dubbio, le generalità delle persone che sanzionano?”
PACE SULLE STRADE, la campagna (pirata) sugli autobus
Adesivo di VittimeStrada.org sull’autobus. Dal sito:
Ogni anno scompare un paese di settemila persone
Tante sono le vittime delle strade italiane; 300.000 sono i feriti, ed oltre 20.000 i disabili gravi prodotti da questa guerra non dichiarata.
Il parlamento Europeo ha chiesto all’Italia di ridurre del 40% in dieci anni questi numeri. A ciò lo stato italiano ha risposto con un sempre calante presidio del territorio e con un grave ritardo nell’adeguamento degli organici delle forze dell’ordine e delle norme del Codice della strada.
Città accessibile, sulla sedia a rotelle in “un mondo fatto a scale”
La città, le barriere architettoniche e gli ostacoli che incontra qualcuno “nella partecipazione alla vita della collettività” che la legge 104 dovrebbe garantire. Prendiamo l´autobus, scrive Elena Rosselli su Repubblica, “il mezzo con cui migliaia di persone si spostano in città: è accessibile ai disabili? Decisamente no.”
Per verificarlo di persona, abbiamo fatto vari tentativi con Luigi, un ragazzino di 13 anni che, a causa di un incidente stradale, è in carrozzella dal 2002: intelligente, sveglio e allegro, Luigi ha accettato la prova con piglio sicuro. Vogliamo andare da Albaro al centro con il 42, una delle linee che, secondo il sito dell´Amt, insieme a 3, 7, 8, 17/, 37/, 39 e 40, dispone delle pedane di accesso per disabili.
[ Leggi tutto l'articolo | AMT - Linee urbane attrezzate | AMT - Minibus Pollicino ]
Primi freddi e corsie gialle: controllori AMT in “agguato” al calduccio?
Dopo gli appostamenti estivi in piazza Cavour (e dopo le polemiche che hanno seguito i video finiti su YT), sembra che la caccia “nascosta e surrettizia” al trasgressore della corsia gialla si sia spostato a San Benigno, a giudicare dal video pubblicato oggi da servicenews, che scrive:
Due controllori AMT, in via Milano a Genova, di nascosto, prendono nota delle targhe di chi va sulle corsie gialle anche per pochi metri. E’ accaduto dal 20 al 24 ottobre 2008. Complimenti!
“Milletrecento genovesi” scriveva qualche giorno fa Daniele Grillo sul Secolo, “continuano a passare ogni giorno su una delle undici corsie gialle monitorate dalle videocamere di Amt.” Meglio precisare: 1300 sono i verbali stesi ogni giorno, che “significa più di 90 mila euro di incassi al giorno per il Comune, più di 2 milioni e 700 mila euro al mese. Denaro che – come promesso a più riprese dall’amministrazione – servirà a migliorare la mobilità a Genova.”
Le cronache del telefonino: AMT annota (a mano) le targhe?
Portare i cinque chilometri di corsie gialle di Genova a quota 13, come già deliberato dal Comune nel 2006: così – secondo i sindacati confederali del settore Trasporto e la Faisa – nel capoluogo ligure si migliorerebbe la qualità del servizio e si recupererebbero 6 milioni di risorse
scriveva il Secolo a luglio, e dal video di giappolo57 sembrerebbero cominciati i rilevamenti (artigianali?) delle targhe di chi trasgredisce e non rispetta i divieti.
Brignole-New York con l’autobus AMT
Non basta più il fascino. Il sindaco Michael Bloomberg ha lanciato due settimane fa una campagna multimedia, multi-milionaria e multi-nazionale per promuovere all’estero la città di New York: un impegno di 30 milioni di dollari il primo anno, primo di una serie di sforzi per raggiungere la meta di 50 milioni di turisti per il 2015.
Qualche risultato? Nelle immagini, i poster della campagna davanti alla stazione di Brignole negli spazi pubblicitari che Cemusa ha installato nelle fermate degli autobus – begli oggetti di design, progettati da Nicholas Grimshaw, gli stessi per i quali (anche a New York, che almeno in questo caso ha i nostri stessi problemi) ci si lamenta quando piove e tira vento.
Aspetti l’autobus davanti alla stazione e ti viene voglia di partire per New York. Se il mercato del turismo si fa sempre più competitivo, e le difficoltà per chi viaggia verso gli Stati Uniti più frequenti, New York è riuscita a invertire la tendenza: con i visitatori stranieri in calo del 17% in tutto il Paese, la città è riuscita a guadagnarsi un aumento di visite dall’estero del 9%, per un impatto totale sull’economia – secondo i dati forniti dal comunicato stampa – di quasi 25 miliardi di dollari.
Ecco lo spot animato, promosso da NYC & Company con Take the A-Train (Ella Fitzgerald e Duke Ellington, remix di Mint Royale) come colonna sonora. [Chi vuole vederlo meglio può provare su Revver.com]
In omaggio a chi ama il jazz, la versione originale di Take the A-Train: la Duke Ellington Orchestra suona a Torino nel 1958, con Ray Nance solista alla tromba.
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